从上个世纪50年代所谓‘’Physical Distribution‘’（货物配送）到如今的‘’Logistics‘’（早称后勤）的这十几年中，物流服务已随着世界经济贸易的高速发展、现代信息网络技术的日益完善，成为西方发达国家乃至我国运输业的一个主流趋势。

    物流的几种模式

    从品牌企业的角度出发，物流主要可以分为几种模式。

    企业自建仓储物流模式

    自建仓储物流模式是企业为了满足自身对于物流业务的需求，自己建设的仓储系统，这包含了企业自身投资购置仓储的设备，配置必要的仓储人员以及开展自主的管理和经营等等。企业自建仓储物流有利于强化对于货物仓储的制约能力，可以使得企业的仓储物流完全的服务企业自身的战略发展，有利于企业自身的发展和壮大，同时自建仓储物流也能够有效地的提升企业的形象，从长远来讲能够为企业节约必要的物流成本，但是仓储物流中心因为投资比较大，建设的周期也比较长，往往要占用大量的资金。

    仓储物流联盟模式

    消费者所在地的分散和运输的远距离已经成为了一种很普遍的情况，一个企业不管它有多么的强大，其物流网络也不可能覆盖所有地区。在这种情况下，物流企业之间的仓储联盟可以很好地解决单个物流企业网络覆盖的问题，增强了仓储物流企业之间的信息交流，有效的实现物流信息的共享，但是这种模式的建立需要参与的物流企业之间互相信任，能够及时的开展信息的沟通和交流，另外在开展合作的过程中应该确定合作的原则和利润的分配模式，这是物流仓储联盟能够长期发展和存在的基础。

    第三方物流模式

    第三方物流模式是在上个世纪中后期在欧美发达国家所兴起的一种物流模式，这主要是指物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流仓储服务的专业化的物流模式，第三方仓储物流模式强化了分工协作，并且一般情况下第三方物流企业的效率要高于企业内部的物流仓储部门，具有专业化和低成本的一些优势，所以近年来一直受到物流行业的关注，在实践中第三方仓储物流的专业化能够很好的消除企业在物流配送方面的各种顾虑，使得企业能够更加关注自身的商品，这能够很好的降低企业的物流仓储和配送成本，但目前第三方仓储物流在我国发展的并不完善，很难满足企业对于仓储物流的现实需求，所以很多企业在发展的过程中，仅仅是将一部分的物流交给第三方仓储物流去运作，剩下的部分由自己来单独来完成，以此来降低物流过程中的风险。